Proveedor de Fabricación de Chapa Aeroespacial

KDM proporciona fabricación de láminas de metal que cumple con los requisitos de la industria aeroespacial y aeronáutica. Nuestra fabricación de láminas de metal aeroespacial supera los rigurosos estándares de las piezas fabricadas.

  • Dimensiones precisas y piezas duraderas.
  • Instalación de producción interna para la producción en masa
  • Excelente prensa de hidroformado para formar componentes curvos sin arrugas
  • Numerosa selección de materiales: aluminio, titanio, acero, latón

Fabricación de láminas de metal aeroespacial de KDM

KDM tiene una gran experiencia en la fabricación de láminas de metal para la industria aeroespacial. Trabajamos con diferentes procesos de acero inoxidable , aluminio , titanio y acero al carbono. Nuestras capacidades cumplen con los requisitos de nuestros clientes, especialmente en OEM de aeronaves como helicópteros y aplicaciones de ala fija.

Durante más de una década, KDM ha sido el principal proveedor de servicios de fabricación de chapa metálica para aeronaves. Contamos con un equipo dedicado con gran experiencia para proporcionar numerosas soluciones para diferentes aplicaciones aeroespaciales.

No dude en ponerse en contacto con nosotros para satisfacer sus necesidades de láminas de metal aeroespaciales personalizadas.

Fabricación de Chapa Aeroespacial

custom precision metal stamping

El estampado de metal de precisión personalizado de KDM tiene un excelente acabado superficial , perfecto para la producción de piezas y componentes aeroespaciales.

anodized metal fabrication spare parts for aerospace
Piezas de Repuesto de Fabricación de Metal Anodizado para la Industria Aeroespacial

Los repuestos de fabricación de metal anodizado para la industria aeroespacial están hechos de materiales de alta calidad, que incluyen aluminio, titanio, acero inoxidable, latón , cobre y más.

Aerospace Metal Welding Fabrication

La fabricación de soldadura de metal aeroespacial KDM se puede hacer de varios materiales, como acero inoxidable, acero al carbono, galvanizado y aluminio.

Aerospace Sheet Shearing Fabrication
Fabricación de Chapa Aeroespacial

KDM se especializa en la fabricación de cizallamiento de láminas aeroespaciales. Trabajamos con diversos materiales como aluminio, latón, acero inoxidable, titanio, cobre, acero galvanizado, etc.

Laser Cutting Metal Fabrication for Aerospace Accessory

KDM proporciona accesorios aeroespaciales de alta calidad a través de la fabricación de metal con corte por láser. Utilizamos materiales de alta calidad para garantizar la longevidad y durabilidad.

Fabricación de Chapa de Piezas de Aeronaves

KDM ofrece soluciones de fabricación de chapa metálica para piezas de aeronaves. Está fabricado con diferentes materiales y está disponible en varios tratamientos superficiales como el anodizado.

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Fabricación de Chapa Aeroespacial Por Materiales (5)

Ventajas de la Fabricación de Chapas Metálicas de KDM Aerospace

High-Quality Materials
Materiales de Alta Calidad

Diferentes tipos de fabricación de láminas de metal para la industria aeroespacial pueden adaptarse a entornos de alta intensidad. Estos materiales incluyen cobre, aluminio, titanio, bronce, latón, acero al carbono y más.

Industry Standard
Estándar de La Industria

KDM cuenta con las certificaciones ISO9001, ISO13485 y AS9100D para la industria aeroespacial. Significa que puede contar con nosotros para obtener componentes de alta calidad con entregas a tiempo.

Mass Production
Producción en Masa

KDM tiene máquinas de fabricación avanzadas para la producción en masa de fabricación de chapa aeroespacial. Suministramos piezas de metal fabricadas con precisión y estampado de metal que se ajustan a sus requisitos.

Surface Finish
Acabado de La Superficie

En KDM, puede tener una amplia selección de tratamientos de superficie para su fabricación de chapa aeroespacial personalizada. Trabajamos con recubrimiento en polvo, enchapado, arenado y muchos más.

Aplicación de Fabricación de Chapa Aeroespacial

KDM puede realizar la fabricación precisa de láminas de metal para diferentes aplicaciones en la industria aeroespacial. Podemos fabricar sensores exteriores e interiores, componentes interiores de aeronaves, sistemas de actuación y control de movimiento.

Al ser una solución líder en fabricación de láminas de metal para la industria aeroespacial, desarrollamos componentes sobresalientes para sistemas hidráulicos. KDM tiene una gran experiencia en el diseño de piezas y componentes que se requieren en las industrias aeroespaciales.

Aerospace Sheet Metal Fabrication Application
KDM Aerospace Sheet Metal Fabrication Process

Proceso de fabricación de Chapa Metálica Aeroespacial

KDM puede realizar un proceso especial de estampado de embutición profunda. Este proceso puede producir diseños y formas complejos de componentes aeroespaciales. Ofrecemos una amplia gama de fabricación de láminas de metal para aeronaves para nuestros clientes de la industria aeroespacial. Principalmente son punzonado, conformado, corte por láser, pintura, soldadura y recubrimiento.

KDM es una empresa de fabricación de chapa aeroespacial de confianza en China. Todo nuestro proceso de fabricación de láminas de metal para la industria aeroespacial se maneja internamente. Significa que la producción se realiza más rápido, lo que reducirá los costos. ¡Puede garantizar los componentes y piezas aeroespaciales exactos en KDM!

Materiales de Alta Calidad y Excelente Acabado

El aluminio es conocido por su durabilidad y ligereza, lo que los hace preferibles en la fabricación de láminas de metal aeroespacial. También trabajamos con otros materiales metálicos de primera calidad como el acero y el titanio.

Durante la producción, inspeccionamos estrictamente los componentes aeroespaciales individualmente. Garantizará el estándar de calidad para los requisitos de conformado de chapa de aeronaves. El proceso de hidroformado produce piezas aeroespaciales complejas sin comprometer el acabado del material.

Por Qué KDM Aerospace Sheet Metal Fabrication

Why KDM Aerospace Sheet Metal Fabrication
Why KDM Aerospace Sheet Metal Fabrication

Está en buenas manos si confía en KDM como su proveedor de fabricación de chapa aeroespacial. Contamos con grandes habilidades, capacitación y experiencia para poder cumplir con todos los requisitos de los clientes de la industria aeroespacial.

KDM lleva más de una década proporcionando piezas fabricadas con precisión y alta calidad que son cruciales para los fabricantes aeroespaciales. Podemos producir la tolerancia más estricta de piezas mecanizadas para las industrias aeroespacial y aeronáutica. Desde helicópteros militares y aviones comerciales, KDM puede crear componentes de alta calidad para la fabricación aeroespacial.

¡Envíanos un mensaje ahora!

Fabricación de láminas de Metal Aeroespacial de KDM

KDM Aerospace Sheet Metal Fabrication
Materiales
  • Titanio
  • Galvanizado
  • Aluminio
  • Acero laminado en caliente
  • Acero laminado en frío
  • Acero inoxidable
KDM Aerospace Sheet Metal Fabrication
  • Cumple con ITAR
  • Las certificaciones incluyen Nadcap (AC7116/4 Rev B y C), AS9100D, IATF 16949, ISO14001:2015
  • Tecnología de inspección avanzada, como CMM programable y corte por láser
  • Controles de calidad durante todo el proceso de fabricación.

Piezas de Chapa Aeroespacial

Metal Sheet Fabrication Thermal Shields
Fabricación de Chapas Metálicas Escudos Térmicos

Los escudos térmicos KDM se producen a través de la fabricación de varias láminas de metal. Utilizamos materiales de alta calidad para crear escudos térmicos como aluminio, acero inoxidable y muchos más.

Aircraft Sheet Metal Protective Skin
Piel Protectora de Chapa de Avión

KDM proporciona un sinfín de piezas de chapa para la industria aeroespacial, como revestimientos protectores. Puede garantizar durabilidad, confiabilidad y longevidad. La piel de protección metálica está disponible en numerosos tratamientos superficiales.

Aerospace Sheet Metal Fuel System Component
Componente del Sistema de Combustible de Chapa Aeroespacial

KDM proporciona un componente del sistema de combustible fabricado con precisión. Estos están fabricados con materiales de alta calidad como el acero inoxidable y el aluminio.

Sheet Metal Engine Nacelles Fabrication
Fabricación de Góndolas de Motor de Chapa Metálica

KDM ofrece fabricación de láminas de metal para góndolas de motores para satisfacer sus necesidades de aplicaciones aeroespaciales. Podemos fabricar góndolas de motor de chapa a medida de acuerdo con sus especificaciones.

Aerospace Sheet Metal Fabrication
Fabricación de Chapa Aeroespacial en China - KDM

Proporciona soluciones integrales para todas sus necesidades de piezas y componentes de aeronaves

  • Nuestra empresa ha estado haciendo negocios con KDM durante casi 5 años. Las piezas siempre son precisas, los precios son competitivos y las entregas se realizan a tiempo.

  • Nuestro equipo está muy agradecido por el extraordinario apoyo de KDM al proporcionarnos componentes prototipo para nuestras pruebas de desarrollo. Estamos muy satisfechos con los productos y servicios de calidad.

  • KDM tiene una calificación de entrega a tiempo y de calidad del 100 % con nuestra empresa. No nos defraudó al cumplir con nuestras expectativas.

Fabricación de chapa metálica aeroespacial: la guía definitiva

Sé que probablemente se esté preguntando qué implica el proceso de fabricación de chapa aeroespacial.

Bueno, esta guía explora todo lo que necesita saber sobre la fabricación de láminas de metal para la industria aeroespacial.

Sigue leyendo para aprender mas.

¿Qué es la Fabricación de Chapa Aeroespacial?

Es el proceso de utilización de láminas metálicas a través de procesos de corte, ensamblaje y doblado para agregar valor a los productos aeroespaciales.

fabricacion de avion

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Materiales Para La Fabricación de Piezas Aeroespaciales

Chapa de aluminio

Chapa de aluminio

Este es el decimotercer metal del periódico que es de color blanco plateado. Se utiliza desde el fuselaje hasta los componentes principales del motor.

El aluminio se utiliza debido a sus ventajas, tales como: –

i. Es de alta resistencia a la corrosión garantizando la seguridad de los pasajeros.

ii. Es liviano y fuerte, por lo tanto, conserva más combustible y también le permite transportar más peso.

  • Aleación de aluminio

Esta es una aleación donde el aluminio es el metal predominante. Se pueden utilizar en la fabricación de tanques de combustible para aviones y alas.

Yo aleación 2014

Esta aleación es adecuada para estructuras pero no para ambientes con alta naturaleza corrosiva.

II. Aleación 2024

Es ampliamente utilizado en componentes aeroespaciales porque proporciona una alta resistencia a la tracción y también puede tratarse térmicamente.

tercero Aleación 3003

Esta aleación es resistente a la corrosión y se puede manejar fácilmente, sin embargo, no es tratable térmicamente.

IV. Aleación 5052

Esta aleación no se puede tratar térmicamente y proporciona una alta resistencia a la fatiga. Es una buena resistencia a la corrosión con buenas propiedades de conformabilidad.

Es ideal para tanque de combustible de aviones.

V. Aleación 6061

Es una aleación de excelente resistencia a la corrosión que se puede soldar y soldar. Es adecuado para alas y fuselaje.

VI. Aleación 6063

Adecuado para estructuras arquitectónicas y aplicaciones de anodizado. Tiene una alta resistencia a la corrosión y propiedades de tracción. Adecuado para fines estéticos y de acabado.

VIII. Aleación 7050

Tiene una excelente relación resistencia-peso y puede ser tratado térmicamente.

VIII. Aleación 7068

Esta es una de las aleaciones de aluminio más fuertes disponibles para la fabricación aeroespacial. Esta aleación es resistente a la corrosión.

IX. Aleación 7075

Tiene una alta resistencia a la fatiga y media resistencia a la corrosión. Esta aleación es adecuada para engranajes y fuselaje.

Chapa de acero inoxidable

Chapa de acero inoxidable

Es cualquiera de los grupos de aleaciones ferrosas que contienen al menos un 11 % de cromo. El cromo ayuda a evitar que se oxide y proporciona propiedades de resistencia al calor.

El acero inoxidable se utiliza en los componentes, actuadores y sujetadores del tren de aterrizaje. Se utilizan debido a su capacidad para resistir la corrosión y las altas temperaturas.

Aleaciones de níquel

Las aleaciones de níquel son metales fabricados mediante la combinación de níquel como elemento primario con otro material. Se utilizan para fabricar álabes de turbinas, piezas críticas del motor y discos.

La aleación de níquel es resistente a la corrosión y fuerte.

Chapa de cobre

Este es un metal blando, maleable y dúctil que tiene una alta conductividad térmica y eléctrica. Es por esto que se utiliza en sistemas eléctricos para barras colectoras.

Chapa de latón

Esta es una aleación de cobre y zinc. El latón se utiliza para los componentes de la puerta de carga, las ruedas y los frenos.

Se utiliza en estas áreas porque es resistente a las chispas, por lo que es adecuado para materiales casi inflamables.

Chapa de bronce

Esta es una aleación que consiste principalmente en 12-12.5 de cobre. El bronce se usa en pistones y rotores porque tiene propiedades de muy baja fricción, por lo que es adecuado para piezas móviles.

El bronce también es resistente a la corrosión, por lo que se utiliza en revestimientos de combustible y aceite.

Chapa de acero al carbono

Este es un acero que tiene un contenido de carbono de 0,05 a 2 por ciento en peso. Es adecuado para la adición de una capa protectora en aviones supersónicos.

Esto se debe a que es resistente al calor.

Chapa de titanio

El titanio es un elemento químico de número atómico 22 cuyo símbolo es Ti. El titanio se usa principalmente para fabricar piezas de fuselaje y motores.

El titanio se utiliza debido a su capacidad para resistir el calor y la corrosión cuando entra en estrecho contacto con el refuerzo de fibra de carbono.

Partes de aeronaves fabricadas

Partes de aeronaves fabricadas

Fabricación de Chapas Metálicas Para la Industria Aeroespacial

Algunas de las principales técnicas de fabricación de chapa para la industria aeroespacial incluyen:

Piezas de aviones de hidroformado

Esta es una tecnología que utiliza medios líquidos presurizados para generar formas preferidas a partir de material tubular. Este proceso utiliza fluido hidráulico de alta presión para prensar material de trabajo a temperatura ambiente.

Para hidroformar un metal, se coloca un tubo hueco de metal dentro de un molde negativo que tiene la forma del resultado deseado.

La bomba hidráulica de alta presión inyecta a muy alta presión haciendo que se expanda hasta coincidir con el molde.

Corte de chapa

Este proceso utiliza la tecnología donde se aplica una fuerza lo suficientemente grande como para hacer que el material falle. La fuerza de corte es la fuerza comúnmente utilizada, por lo que también se denomina proceso de corte.

Cuando se aplica una fuerza de corte, se tensiona el material, lo que hace que supere la resistencia máxima al corte, lo que hace que el material falle y se separe en el lugar del corte.

Mecanizado de piezas de aeronaves

Este es un proceso que utiliza herramientas especiales según las especificaciones del diseño para ser ensamblado a través del corte, la formación y el laminado.

Formación CNC

Formación CNC

También conocido como plegado CNC, es un proceso en el que se remodela una chapa metálica a partir de una forma plana. La máquina responsable de este proceso se llama plegadora.

La prensa plegadora se compone de una cama inferior y una viga.

Aquí, el ángulo en V y el punzón están determinados por el espesor de la chapa. El punzón fuerza el metal en la uve creando una superficie plana.

Montaje de piezas de aeronaves

Pieza de aeronave fabricada

Pieza de avión fabricada

Este proceso implica la unión de subconjuntos de fuselaje colocados en una plantilla de soporte, a medida que se mueve a través de diferentes estaciones de trabajo, adquiere subconjuntos adicionales.

Esto asegura que se acumulen el sistema a bordo, los cables de control, los conductos y la plomería interior.

Chapa punzonada

Este es un proceso que utiliza una punzonadora para forzar una herramienta a través de la pieza de trabajo para crear un orificio mediante cizallamiento. Por lo general, un punzón pasa a través de un trabajo en un dado.

Slug se deposita en el dado desde el agujero. La babosa se puede reciclar o desechar dependiendo de lo que se esté haciendo.

Formación de chapa

Formación de chapa

Existen diferentes tipos de procesos de formación, sin embargo, el proceso de formación por estiramiento se usa comúnmente en la industria aeroespacial.

Aquí, la lámina de metal se estira y se dobla simultáneamente sobre un troquel que forma una pieza contorneada.

Este proceso se realiza en una prensa estiradora en la que la hoja de metal se sujeta de forma segura a lo largo de sus bordes mediante una mordaza de sujeción.

Estas mordazas van unidas a un carro tirado por fuerza hidráulica para estirar la chapa.

Bloque de encofrado estirado que tiene un contorno sólido contra el lugar donde se presionará la hoja de metal. Por lo general, está orientado verticalmente, por lo que el troquel de forma descansa sobre una mesa de prensa que puede elevarse a la hoja mediante un ariete hidráulico.

A medida que la matriz se introduce en la lámina, las fuerzas de tracción aumentan y la lámina se deforma adoptando una nueva forma.

Chapa de soldadura

El proceso de soldadura más utilizado es la soldadura por costura, que se divide en dos: –

I. Soldadura por costura por resistencia

En este proceso, la corriente eléctrica pasa a través de láminas de metal para unirlas mientras se mantienen unidas. Durante este proceso se mantienen unidos por un electrodo en forma de cobre.

La fusión generalmente se produce donde la superficie de la lámina entra en contacto, ya que este es el punto de flexión de mayor resistencia eléctrica. El calor de los electrodos en forma de disco crea una soldadura a medida que se alimentan las piezas de trabajo.

Esto da como resultado una soldadura por resistencia a la rodadura.

II. Soldadura de costura por fricción

Este proceso utiliza la fricción para crear calor para la articulación. Las piezas de trabajo se unen en fase sólida sin fundir los materiales.

Pintura de piezas de chapa de aviones

Las pinturas utilizadas en la fabricación de láminas de metal aeroespacial son esmalte y epoxi. El epoxi es poliuretano que se adhiere bien a la superficie y no se seca tan duro como el esmalte.

El proceso de pintura incluye: –

i. Quite la pintura al metal desnudo

ii. Asegúrese de que un mecánico con licencia inspeccione el avión minuciosamente en busca de remaches sueltos y grietas.

iii. Aplique un acabado aplicando primero la imprimación y luego la capa superior.

Recubrimiento de conversión química

Esto se logra mediante la reacción química de los metales que dan lugar a una capa superficial que contiene un compuesto metálico.

Piezas Aeroespaciales Que Requieren Fabricación de Chapa Metálica

El escudo térmico en las partes estructurales asegura que el material de barrera ablativo proteja una cápsula espacial del calor a medida que ingresa a la atmósfera.

El sistema del tanque de combustible está fabricado con láminas de metal para evitar que se corroa en los revestimientos. Las góndolas del motor consisten en generador, caja de cambios, eje de baja y alta velocidad.

La piel protectora de metal generalmente está recubierta para protegerla del clima y las condiciones climáticas adversas, como la corrosión.

El cortafuegos es un mamparo resistente al fuego que separa el motor de la cabina, por lo que es una parte muy esencial de un avión.

Ventajas de la Fabricación de Chapa Aeroespacial
  • Las láminas de metal son fuertes y duraderas, por lo que pueden soportar las inclemencias del tiempo y las condiciones ambientales.
  • Las láminas de metal son maleables, por lo que se pueden doblar en diferentes formas mediante el uso de la herramienta correcta.
  • La lámina de metal se puede reemplazar fácilmente después de que se agote en lugar de reemplazar todo el componente.
  • Las chapas son sostenibles ya que es un recurso natural que siempre se puede reciclar.
  • Es rentable ya que se puede reemplazar fácilmente y las herramientas de trabajo no son caras.
Acabado de Superficies Para Piezas de Chapa Aeroespacial Fabricadas

Algunas de las principales opciones de acabado de superficies incluyen:

Alisado/Pulido

Aquí lo que se requiere es el alisado homogéneo de la superficie. Durante este proceso es importante no afectar indebidamente el contorno de la hoja.

Luego, las cuchillas deben redondearse a diferentes parámetros.

desbarbado

desbarbado

Es la eliminación de rebabas o pequeñas imperfecciones. Esto puede ser a través de: –

i. A mano

Esto se hace eliminando las rebabas de los metales con el uso de las manos y herramientas sencillas.

ii. Mecánicamente

Este método utiliza una máquina para eliminar las rebabas del metal.

iii. Desbarbado térmico

Este proceso utiliza gas comburente para generar energía térmica y escaldar el desenfoque del metal.

IV. Desbarbado electroquímico

Utiliza una solución de glicol o sal para conducir energía a través del desenfoque que lo elimina dejando el metal intacto.

Cómo Comprobar La Calidad de Las Piezas de Avión Fabricadas

Algunas de las opciones de prueba más comunes incluyen:

i. Pruebas de flexibilidad del ala

Aquí, las alas están dobladas a 90 grados para garantizar la capacidad de soportar un viaje lleno de baches.

ii. Pruebas de colisión con aves

En esta prueba, una pistola de pollos de alta velocidad arroja pollos muertos al motor y al parabrisas para saber cómo responde ante tal escenario.

iii. Pruebas de consumo de agua

En esta prueba, se conduce un plano hacia un charco de agua para garantizar que ingrese una cantidad mínima de agua al motor.

IV. Pruebas de temperatura y altitud

Aquí los aviones se mantienen en clima cálido/frío o en altitud alta/baja para comprobar si pueden funcionar normalmente en estas condiciones.

v. Prueba de despegue de velocidad mínima .

Aquí, la nariz del avión se levanta 10 grados para determinar la velocidad mínima necesaria para el despegue.

vi. Prueba de frenos

Prueba de frenos

Aquí, el avión se carga al peso máximo, luego se equipa con una pastilla de freno desgastada y luego se lleva a la velocidad de despegue de la pista antes de detenerse.

La rueda debe desinflarse y el equipo de emergencia debe esperar al menos cinco minutos para ver si el fuego se propaga al cuerpo del avión.

Para todas sus piezas fabricadas de chapa aeroespacial, contáctenos ahora .

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